文/陳文斌

      有位鴿友給編輯部寫信說，在鴿市上常見到有的鴿友在選鴿時，總愛張開鴿子的嘴巴并仔細觀察。他說，關于鑒鴿，有見過看眼睛的、看翅膀的、看胸肌的，但未見過看嘴巴的。這位鴿友提出的問題有點意思。我覺得這個問題不僅是養(yǎng)鴿新手會感到迷惑不解，恐怕連一些具有多年養(yǎng)鴿經(jīng)驗的老手也不一定能弄得很清楚。其實，對鴿子的嘴巴的觀察是鑒別賽鴿優(yōu)劣的重要環(huán)節(jié)。觀察鴿子的嘴巴有兩層意義：其一，通過對鴿子的口腔的觀察，可以發(fā)現(xiàn)鴿子是否有病。在鴿市上選鴿這點千萬不可忽視，否則把病鴿帶回棚中，花了錢事小，引起傳染事可就大了。其二，鴿子的嘴巴“好看”的是它的“氣門”。因為我們所討論的鴿子是指賽鴿。如果是觀賞性鴿或肉用鴿這一點就無關緊要。而對于賽鴿這一要求是比較嚴格的。我們知道 賽鴿的使命是要參賽，是要從幾百甚至千公里之外快速歸巢，為其鴿主爭得榮譽，奪得獎杯。一羽賽鴿能否快速歸巢，除了血統(tǒng)好，管理好，訓練到位等條件外，其中“氣門”這一環(huán)的作用也是不能等閑視之。那么“氣門”究竟在哪一個部位？你只要將鴿嘴掰開，“氣門”就在舌根和呼吸道之間。這下你該有點明白鴿子的嘴巴為什么“好看”了吧。

     為了進一步弄清楚“氣門”這一問題，我們首先要了解一下“氣門”的種類、形狀及其優(yōu)劣。一般研究者認為，“氣門”有四種九個形狀。第一種為正方形或正方形后邊連接一個三角形其優(yōu)少為一般；第二種為長方形或長方形后邊連接一個三角形或長方形前邊連接 一個三角形，其優(yōu)劣 為比較好；第三種為棗核形或棗核形前邊加一個三角形，這是最不理想的形狀；第四種為菱形或菱形前邊連接 一個三角形。注意，這是“氣門”最好的形狀！因為這一形狀的氣門，不管怎樣關閉都會留出一定的空隙。其次，知道了“氣門”最好的形狀之后，你一定還要問為什么菱形的為最好，而棗核形為最不理想的呢？這樣，我們就必須了解一下，“氣門”在賽鴿飛翔過程中所起的作用。賽鴿的“氣門”兩邊有兩片活頁組織，它就像兩扇門。這兩扇門在飛翔時，總是處于一開一合的狀態(tài)。而菱形的“氣門”之所以理想，正是因為“門”一開一合時，它總能留下一個空隙，或說“門縫”并且它較其它 形狀的“門”所留下的縫隙是最大的，所菱形狀的“氣門”是最理想的。而其它 形狀之所以為一般、較理想、不理想也由此推理而得出的。有位鴿友在網(wǎng)上提出這樣的問題：我的鴿子身體很健壯，呼吸系統(tǒng)也沒問題，但鴿子家飛時總是很懶，上天飛了幾圈就停下來，就直喘氣。不知哪里出了問題。遇到這種情況一般是鴿子出了毛病，如沒有毛病的話，那么可能是鴿子的品種問題，也就是說你的鴿種的“氣門”是最不理想的棗核形的�，F(xiàn)代人提倡科學養(yǎng)鴿，所以思維方式由過去只重鴿種轉向重養(yǎng)功，遇到問題總先從養(yǎng)功上查，其實這是從一種偏向走向另一種偏向。比較客觀地說賽鴿成敗勝負主要還是看鴿種。好鴿種，養(yǎng)功差一點，還是有獲勝的希望，只是機率少一點；而差鴿子，你在養(yǎng)功和訓練上再下苦功也是枉費心機的。
關于賽鴿的“氣門”形狀，我這里所說的畢竟是紙上談兵，其形狀的劃分也無法同實際鴿子一模一樣的。但無論其氣門形狀怎樣，只要觀察其“門”在一開一合時，能留下縫隙，都是理想的，而縫隙 越大就越理想。這是由于賽鴿在競翔中，運動是相當激烈的，因此就需要吸收大量的氧氣和排出大量的二氧化碳。如果“氣門”狹小，就會引起氧氣供給不足，就會產(chǎn)生“氧債”，信鴿也就會感到疲勞，以致于被迫停止運動，而要張嘴大口喘息。上面說所的鴿子家飛懶，飛幾圈就停下喘氣，有可能就是這種情況引起的。
鴿子的嘴巴或許還有不少“好看”的，有待于我們進一步挖掘、進一步去發(fā)現(xiàn)。