xinjiang網(wǎng)訊（記者李凱攝影報道）5月1日8時19分，烏魯木齊機場飛往和田的CZ6817航班在爬升過程中遭遇信鴿群碰撞，造成E190航空器多處受損，緊急返航降落烏魯木齊機場，所幸這次鳥擊事件沒有造成傷亡事故。

　　數(shù)據(jù)顯示，烏魯木齊國際機場目前單日穿越跑道的信鴿達3000只至4000只，而2013年這個數(shù)字僅為2000只左右。2014年以來，烏魯木齊機場已經(jīng)連續(xù)發(fā)生6起因馴放信鴿擊傷航空器事件，信鴿比賽的蓬勃發(fā)展給機場安全造成很大影響。

　　新疆機場集團公司航空安全運行監(jiān)察部主管畢曉東介紹，2014年烏魯木齊國際機場吞吐量已經(jīng)超過1500萬人次，每2分鐘就有一班飛機起降，高峰期1小時能達到34架飛機起降，密集的航班起降架次增大了信鴿撞擊飛機的概率。

　　專家根據(jù)動量定理測算，一只500克重的鴿子與時速980公里的飛機相撞，產(chǎn)生的沖擊力有20余噸，相當于10輛車撞擊的力量。

　　目前，機場保障部每天在飛行區(qū)內(nèi)有十名工作人員用槍擊、禮炮進行驅(qū)趕和驚嚇，同時協(xié)調(diào)信鴿協(xié)會控制在機場附近養(yǎng)殖和放飛信鴿的數(shù)量。

　　據(jù)了解，新疆維吾爾自治區(qū)政府也多次發(fā)文明令禁止，但部分信鴿比賽組織機構(gòu)和馴養(yǎng)人員置若罔聞，并未嚴格落實。

　　新疆機場集團呼吁，為了防止鴿群造成航空器發(fā)生空難，希望社會各界給予強烈關(guān)注，政府有關(guān)部門能夠強力介入。嚴格落實《民用航空法》和國務院《民用機場管理條例》的相關(guān)規(guī)定，禁止在機場周邊馴放信鴿。

　　據(jù)悉，每年3月底至5月，信鴿放訓及比賽活動頻繁，這段時間也是鳥擊航空器高發(fā)期。鳥擊是威脅飛行安全的重要因素之一，國內(nèi)鳥擊造成的飛行事故已占事故總數(shù)的三分之一。