2014年新疆已發(fā)生六起信鴿撞機(jī)事件幸無(wú)人員傷亡
來(lái)源:天山網(wǎng) 作者:李凱
發(fā)表時(shí)間:2014-05-06 8:01:18
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5月1日,信鴿群在飛機(jī)爬升時(shí)撞擊E190機(jī)身留下的血污。
xinjiang網(wǎng)訊(記者李凱攝影報(bào)道)5月1日8時(shí)19分,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)飛往和田的CZ6817航班在爬升過(guò)程中遭遇信鴿群碰撞,造成E190航空器多處受損,緊急返航降落烏魯木齊機(jī)場(chǎng),所幸這次鳥(niǎo)擊事件沒(méi)有造成傷亡事故。
數(shù)據(jù)顯示,烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前單日穿越跑道的信鴿達(dá)3000只至4000只,而2013年這個(gè)數(shù)字僅為2000只左右。2014年以來(lái),烏魯木齊機(jī)場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)發(fā)生6起因馴放信鴿擊傷航空器事件,信鴿比賽的蓬勃發(fā)展給機(jī)場(chǎng)安全造成很大影響。
新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司航空安全運(yùn)行監(jiān)察部主管畢曉東介紹,2014年烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量已經(jīng)超過(guò)1500萬(wàn)人次,每2分鐘就有一班飛機(jī)起降,高峰期1小時(shí)能達(dá)到34架飛機(jī)起降,密集的航班起降架次增大了信鴿撞擊飛機(jī)的概率。
專家根據(jù)動(dòng)量定理測(cè)算,一只500克重的鴿子與時(shí)速980公里的飛機(jī)相撞,產(chǎn)生的沖擊力有20余噸,相當(dāng)于10輛車(chē)撞擊的力量。
目前,機(jī)場(chǎng)保障部每天在飛行區(qū)內(nèi)有十名工作人員用槍擊、禮炮進(jìn)行驅(qū)趕和驚嚇,同時(shí)協(xié)調(diào)信鴿協(xié)會(huì)控制在機(jī)場(chǎng)附近養(yǎng)殖和放飛信鴿的數(shù)量。
據(jù)了解,新疆維吾爾自治區(qū)政府也多次發(fā)文明令禁止,但部分信鴿比賽組織機(jī)構(gòu)和馴養(yǎng)人員置若罔聞,并未嚴(yán)格落實(shí)。
新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)呼吁,為了防止鴿群造成航空器發(fā)生空難,希望社會(huì)各界給予強(qiáng)烈關(guān)注,政府有關(guān)部門(mén)能夠強(qiáng)力介入。嚴(yán)格落實(shí)《民用航空法》和國(guó)務(wù)院《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,禁止在機(jī)場(chǎng)周邊馴放信鴿。
據(jù)悉,每年3月底至5月,信鴿放訓(xùn)及比賽活動(dòng)頻繁,這段時(shí)間也是鳥(niǎo)擊航空器高發(fā)期。鳥(niǎo)擊是威脅飛行安全的重要因素之一,國(guó)內(nèi)鳥(niǎo)擊造成的飛行事故已占事故總數(shù)的三分之一。
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