提醒：磊子山以東、大鋼以西、泡崖小區(qū)以南、南山以北連線區(qū)域內(nèi)放飛鴿子屬違法。

    9月3日8時27分，大連機(jī)場上空發(fā)生險情：飛龍航空公司FD5901航班在降落到高度100米左右，遇到一群鴿子，左發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道吸進(jìn)一只鴿子……所幸該機(jī)最終安全著陸，沒發(fā)生人員傷亡。

    8時30分，機(jī)場驅(qū)鳥員立即對飛行區(qū)進(jìn)行全面巡檢，現(xiàn)場拍照取證。同時，機(jī)場工作人員開始尋找鳥尸。而王家橋附近有施工人員證實(shí)看見二三十只鴿群與飛機(jī)相撞，最終，工作人員在施工現(xiàn)場周邊及山東路一家汽車修理4S店房頂找到4只鴿子尸體。鴿子腿部均綁有編號標(biāo)簽，屬于家養(yǎng)信鴿。

    據(jù)了解，鳥擊航空器已成為世界航空運(yùn)輸三大災(zāi)害之一，國際航空聯(lián)合會把鳥害定為A類航空災(zāi)難。隨著民航事業(yè)的高速發(fā)展，大連機(jī)場航班量逐年增多，隨之飛鳥撞機(jī)的概率也在增加。為此，大連機(jī)場每年都會花費(fèi)大量經(jīng)費(fèi)，采取聲音、氣味及各種物理化學(xué)手段來防治鳥害。而一直以來，機(jī)場凈空區(qū)域內(nèi)放養(yǎng)鴿子的現(xiàn)象沒有得到改善，鴿子已經(jīng)被確認(rèn)為大連機(jī)場頭號威脅鳥類，機(jī)場凈空區(qū)域內(nèi)放飛鴿子是非常嚴(yán)重的飛行安全隱患。

    《中國民航法》和《民用機(jī)場管理條例》對民用機(jī)場凈空保護(hù)都有十分明確的規(guī)定。大連市政府也在1999年就發(fā)布《關(guān)于禁止在周水子國際機(jī)場凈空控制區(qū)內(nèi)放養(yǎng)和放飛鴿子的通告》（大政發(fā)1999 97號），規(guī)定大連周水子國際機(jī)場凈空控制區(qū)范圍：磊子山以東，大連鋼廠以西，泡崖小區(qū)以南，南山以北的四點(diǎn)連線區(qū)域內(nèi)為機(jī)場凈空區(qū)域（機(jī)場南北方向5公里以內(nèi)，東西方向10公里以內(nèi)），禁止在機(jī)場凈空區(qū)域飼養(yǎng)鴿子、放風(fēng)箏、氣球或其他大型漂浮物、燃放大型煙花爆竹等。對違反通告規(guī)定，擅自在控制區(qū)內(nèi)放養(yǎng)和放飛鴿子危及飛行安全管理，造成嚴(yán)重后果的單位和個人，依法追究當(dāng)事人法律責(zé)任。（劉本偉記者吉存）

飛機(jī)發(fā)動機(jī)險些被鴿子摧毀