20年前，比利時是我向往的地方，那里是詹森和固耐的故鄉(xiāng)。當時的臺灣鴿友，在“用金錢買別人成果”的思想引導下，正確地走上了的引種之路。他們在泰國公棚的精彩表現(xiàn)，使當時我們這些鴿界小子，為之心潮激蕩。80-90年代引進的鴿子，同時也惠及了許多內(nèi)地鴿友，部份迷飛的臺鴿成為了他們舍內(nèi)種鴿，并且也創(chuàng)造過無數(shù)個冠軍。然而時光匆匆，20幾年過去了，臺灣鴿友由于種種原因，賽制始終無法完善。不正確的賽制，對翔者無害，但對于育種家來說，影響是巨大的。雖然他們擁有眾多頂尖的育種家，和強大的歐洲賽績鴿陣容。但終究無法育出在世界鴿壇上叫得響的品系鴿。白白浪費了20多年買進的超級賽鴿和許多優(yōu)秀育種家的心血。

      再看，歷年來德國鴿友歷年在在南非公棚的不凡表現(xiàn)。德國鴿友一直推崇老鴿賽，他們不太很重視僅飛一年的冠軍鴿，而重視幾年都上位入賞的超級鴿。十幾年前曾有過報導，德國的一羽絳鴿累計賽程竟能環(huán)繞地球赤道一周。我們暫且不談，消息的是否可靠，試想，多年來在這種賽鴿文化的引導下，用這樣的鴿子，做為育種的基礎鴿，他們能不贏嗎？

     臺灣鴿友的“光消費，不生產(chǎn)  ”之路，我們不能再走了。沒有就要引進，有了就要鎖定。建立好的賽制是當務之急。有科學表明，單憑鴿子體內(nèi)儲存的能量，能飛的距離極限大約為1300公里，在無特殊情況下，鴿子時速為65公里左右。賽鴿的巔峰賽齡為二至五歲。地方小，放飛難的鴿會，建議以此為據(jù)，制定適合當?shù)氐木�路。別羨慕那些由天氣情況制造出的滑稽的高分速鴿，在搞幼鴿聯(lián)賽時，也多發(fā)展老鴿聯(lián)賽，或者聯(lián)放，相互印證。共同打造出自己的巴塞羅納賽線。我堅信在自己的賽線上，也能創(chuàng)造出，和世界級強豪一樣棒的品系鴿。