今年我地的春季賽鴿競翔，又在惡劣的氣象條件下艱難起步。綜觀賽鴿競翔的歷史，在每年春季舉行的信鴿大賽中，總有許許多多選手鴿流落他鄉(xiāng)不能返巢，這種現(xiàn)象的產生除了受信鴿本身的基本素質、地形地勢的影響外，地球氣象因素的影響也不容忽視。特別是幼鴿，經風雨識山河的經驗不足，再加上肌體尚未發(fā)育成熟、戀巢性欲望弱、對方向的辨別和修正能力不及成鴿。因此，地球氣象因素將決定幼鴿競翔的成敗。

　　一、高空的大氣溫度
　　我們知道，信鴿的正常體溫是40.6攝氏度，比我們人體更能耐高溫和低溫。正常情況下，信鴿的心臟搏動為250次以上，而當飛行時心臟搏動將變得更快，因為只有這樣才能通過血液快速輸送能量和氧氣，以滿足軀體各部分劇烈運動的需要。當賽鴿在高溫天氣里飛行時，為了尋找歸巢的途徑，它們得快速拍動有力的翅膀。在這種高速飛行過程中，由于呼吸的需要，將從肺部和氣囊里帶走大量的水份，使血液濃度升高，從而影響血液循環(huán)的速度。為了滿足快速飛行能量和氧氣的需要，它們必須加速心搏的速度。久而久之，如果得不到飲水的補充，自然就飛不動了�？梢姡�高溫天氣競翔放飛將會給幼鴿帶來滅頂之災。

　　二、空氣的相對濕度
　　空氣濕度的大小也給賽鴿飛行帶來嚴重的影響。
　　如果空氣的濕度很大，空氣的含水量就很高，賽鴿在這樣的環(huán)境中飛行，翅膀拍動的阻力大，羽毛與空氣的摩擦力也很大，同時呼吸活動也很困難。遇上這樣的天候，一些中等寬狹羽條、善于勻速飛行的耐力鴿就可以大顯身手。2006年秋季12月13日，廣東汕頭市澄海信鴿協(xié)會放飛600公里浙江平陽，放飛當日浙江、福建一帶普降大雨，許多復路的成鴿淪為天落，更有無數(shù)的幼鴿成為餐桌上的“佳肴”.

     相反，干燥的空氣水份相對較少，密度小而輕，賽鴿飛行拍動翅膀的阻力減小，羽毛與空氣的摩擦力也小，從而可以獲得較高的翔速。在干燥的空氣中順風飛翔，短程快速鴿爆發(fā)力強，可以快速撲動有力的雙翅，將飛翔能力發(fā)揮得淋漓盡致,從而表現(xiàn)出快速歸巢的本領。

　　三、風力與風向的制約作用
　　只要有認真觀察過的鴿友都會發(fā)現(xiàn)，賽鴿王國比利時的賽鴿競翔是不放逆風賽線的，他們那里一整年吹得都是西風，現(xiàn)行的賽線是南線。這是為什么呢？
　　賽鴿飛行時，靠拍動有力的翅膀產生克服自身重量的上浮力和向前的推動力。因此，當順風飛行時由于風力的作用，不僅速度快而且可以大大減少能量和氧氣的消耗；反之，逆風飛行時不僅要克服自身重量、努力制造足夠的上浮力，還得消耗更多的能量和氧氣以克服逆風產生的阻力�，F(xiàn)行幼鴿賽的鴿齡大都在五六個月，所以幼鴿競翔應盡量選擇在順風或小偏風的環(huán)境下進行。

　　四、高空能見度
　　高空的能見度與賽鴿飛行的關系也很大。在濃霧天氣里，不要說放翔競飛，就是正常的家飛也有可能使成鴿丟失，當年的幼鴿膽怯更容易迷失方向。前幾天，我地信鴿協(xié)會幼鴿賽放飛溫州100多公里，由于放飛當?shù)禺敃r天氣狀況欠佳，高空能見度低，導致許多鴿友損失慘重。再回憶去年的秋賽，我地俱樂部幼鴿賽放飛600公里江蘇鎮(zhèn)江，放飛后江蘇、上海一帶連續(xù)幾天陰雨綿綿，不僅空氣的濕度增大，高空的能見度更是低得可憐，最后獎金只好由決賽入籠鴿均分。

　　當前我國的氣象科學已達到國際先進水平，天氣的預報準確程度可高達80——90％以上，這給我們賽鴿競翔放飛活動帶來了很大的幫助。所以，不僅是信鴿協(xié)會的競翔放飛，就是我們鴿友們私自路訓，也都應該充分靈活利用國家氣象臺發(fā)布的氣象信息，才能最大限度地減少因地球氣象因素的影響而造成不必要損失！為挖掘幼鴿的競翔潛能提供有利的平臺!